Beim Online-Fahrdienstvermittler Uber mit Zentrale in San Francisco soll man sich künftig in einigen US-Städten auuch fahrerlose Robotaxis der Amazon-Tochter Zoox bestellen können. Mit der Zusammenarbeit soll zunächst in Las Vegas begonnen werden, nächstes Jahr soll dann mit Los Angeles die nächste Stadt dazu kommen.
Die globale Nummer eins unter den KI-Chip-Herstellern, Nvidia, will mit ihrem Know-how im Bereich Künstlicher Intelligenz (KI) künftig das Geschäft mit selbstfahrenden Autos aufmischen. Wie CEO Jensen Huang anlässlich der Techmesse CES in Las Vegas (6. bis 9. Januar) bekannt gab, soll im nächsten Jahr gemeinsam mit einem Partner ein Robotaxi-Dienst auf Basis der Technik des Konzerns an den Start gebracht werden. Zwischen 2028 und 2030 will Nvidia die Technologie Huang zufolge auch in Privatfahrzeuge bringen.
In den Markt für Robotaxis kommt Bewegung. Die entsprechenden Fahrzeuge er Alphabet-Tochter Waymo haben bereits mehr als 100 Millionen Meilen ohne einen Menschen am Steuer zurückgelegt, was für Jahre methodischen Fortschritts stehe, der sich nun in einer schnellen und verantwortungsvollen Skalierung beschleunige, wie Waymo-Produktchef Saswat Panigrahi betont.
Der zum Firmenimperion von Multimilliardär Elon Musk gehörende E-Auto-Hersteller Tesla ist mit dem Versuch gescheitert, sich den Begriff Robotaxi als Markennamen schützen zu lassen. Das US-amerikanische Patentamt hat den Antrag mit der Begründung zurückgewiesen, das Wort werde im allgemeinen Sprachgebrauch verwendet, um autonome Autos zur Personenbeförderung zu beschreiben.
Das kalifornische Robotaxi-Unternehmen Waymo mit Sitz in Mountain View gerät zunehmend ins Visier der US-Verkehrsbehörde NHTSA. So erweiterte die Behörde eine Liste von Zwischenfällen, zu denen sie Fragen an die Google-Schwesterfirma hat, von 22 auf 31 Episoden. Darunter befinden sich einige Auffahrunfälle sowie Situationen, in denen die Software der fahrerlosen Wagen Verkehrsregeln missachtet hatte.
